深冷箱具有高效，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于多相流等特點，但其流道小，易堵塞，不耐腐蝕。在使用中要注意入口流體的組分和純度，在入口按設(shè)計要求安裝一定目數(shù)的過濾網(wǎng)或過濾器；并在冷箱進出口安裝精密壓力表，定期監(jiān)測，當(dāng)壓差增大到一定程度時即需要將冷箱切出清理濾網(wǎng)，或者需要注入甲醇等物質(zhì)解凍。跑冒滴漏也是板翅式換熱器使用中常見的現(xiàn)象，這是因為板翅式換熱器在低溫下收縮，有可能引起某些法蘭處氣體泄漏，因此，對于在-100℃以下操作的法蘭，應(yīng)進行螺栓冷把緊。通常是當(dāng)板翅式換熱器逐步降溫至-30℃以下時，擰緊所有的法蘭螺栓。當(dāng)達到正常操作溫度而法蘭未發(fā)現(xiàn)泄漏時，就不要將法蘭螺栓擰得太緊，以免損壞墊片。當(dāng)產(chǎn)生結(jié)霜現(xiàn)象影響冷把緊時，常用的辦法是在螺栓上注以甲醇溶液。  

除此之外，還應(yīng)注意做到以下幾點：  

①操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作。  

②在開車初期，應(yīng)逐漸緩慢地向深冷箱系統(tǒng)增加裂解氣流量，確保脫甲烷及冷箱系統(tǒng)溫度下降是均勻的，并使操作人員容易監(jiān)控冷箱系統(tǒng)的壓力。  

③對于采用S&W工藝的裝置來說，初次開車冷卻分凝分離器的降溫速率應(yīng)限制在規(guī)定范圍內(nèi)（一般為170℃/h）。  

④當(dāng)發(fā)生異常情況時，要迅速查明原因，及時處理，在保護操作人員和設(shè)備安全的原則下，盡可能避免停車事故。⑤深冷箱出口設(shè)有低溫聯(lián)鎖保護的裝置，如發(fā)生聯(lián)鎖動作,外操人員要對被隔離的管線進行必要的泄壓處理。  

⑥系統(tǒng)在投用前要仔細檢查導(dǎo)淋閥、安全閥的旁路是否已全部關(guān)閉。必須勤于檢查系統(tǒng)物料泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時與相關(guān)人員聯(lián)系。