當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 液氮深冷箱 > 高速鋼液氮深冷箱 > ZDYT-SLX-490國(guó)產(chǎn)液氮深冷處理設(shè)備
簡(jiǎn)要描述:液氮深冷箱采用歐美技術(shù),提供*設(shè)備。ASC致力于深冷箱的研究、開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售等領(lǐng)域。采用德國(guó)脈沖噴霧技術(shù)的應(yīng)用減少了40%的能耗,大大降低了使用成本,更加節(jié)能更加環(huán)保,ASC公司的深冷箱控溫精度高,使用安全,安裝方便,節(jié)能環(huán)保。深冷技術(shù)是目前提高金屬材料工件性能Z有效,Z經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)。特點(diǎn)為耗材,耗電少,無(wú)任何環(huán)境污染,是一種新型的環(huán)保技術(shù)。國(guó)產(chǎn)液氮深冷處理設(shè)備
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國(guó)產(chǎn)液氮深冷處理設(shè)備--簡(jiǎn)介
深冷工藝能改善金屬材料的性能很有效、的技術(shù)指標(biāo),馬氏體在深冷過(guò)程中,使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變,而細(xì)小彌散的碳化物在材料的性能改變,可阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)析出的超細(xì)微碳化物,從而強(qiáng)化基體組織,發(fā)揮晶界強(qiáng)化作用,得到以下三個(gè)方面的提高:沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性。
工業(yè)中,把經(jīng)過(guò)普通熱處理后的材料進(jìn)一步冷卻到100℃~196℃的處理方式叫作深冷處理,它可以降低殘奧含量、促進(jìn)析出細(xì)小碳化物、減少晶間拉應(yīng)力,進(jìn)而提高以下宏觀性能:
提高硬度:高速鋼、模具鋼提高洛氏硬度1~2度。
提高耐磨性:Cr12MoV鋼耐磨性提高30%,20Ni3Mo滲碳鋼耐磨性提高89%。
提高抗彎強(qiáng)度:440A鑄造不銹鋼的抗彎強(qiáng)度1135MPa提高到1355MPa。
提高韌性:W6Mo5Cr4V2沖擊功從18J提高到40J。
提高紅硬性:W18Cr4V在625℃的條件下硬度從洛氏硬度57.9提高到63.9。
提高尺寸穩(wěn)定性: 95Crl8不銹鋼殘余奧氏體從35%降低至10%。
提高導(dǎo)電性:銅合金Cu-15Ni-8Sn電阻率從2 86×l0-7 Ω.m降低到l.5l×l0-7 Ω.m。
隨著液氮低溫技術(shù)的發(fā)展和試驗(yàn)手段的完善,人們對(duì)深冷處理的研究逐步深入,研究范圍現(xiàn)已從制鐵延伸到粉末冶金、銅臺(tái)金、鋁合金及其它非金屬材料。應(yīng)用首*首*首*首先進(jìn)行業(yè)遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、紡織、汽車(chē)等諸多領(lǐng)域。
深冷技術(shù)是目前提高金屬材料工件性能很有效,的高新技術(shù)。特點(diǎn)為耗材,耗電少,無(wú)任何環(huán)境污染,是一種新型的環(huán)保技術(shù)。目前該技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車(chē)、五金工具、體育器材等首*首*首*首先進(jìn)行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。
國(guó)產(chǎn)液氮深冷處理設(shè)備應(yīng)用范圍
高速鋼、硬質(zhì)合金、工量具、刃刀、模具、鋸片、油泵、油嘴、微型馬達(dá)軸、汽車(chē)軸承、高爾夫球頭、軋輥、低溫閥門(mén)、鋁合金、銅合金、五金、工具、彈簧、齒輪、軸承、金剛石、礦山、地質(zhì)鉆頭、鋼片、機(jī)械零件、醫(yī)藥、生物工程、航空航天等等各種金屬材料的深冷處理,各種零部件的過(guò)盈冷及超低溫環(huán)境模擬等用途。
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